地铁350兆集群解决方案
(1)基站小巧,节能
地铁基站占地空间小,仅占用60×70平方厘米的面积,耗电不超过500W;
系统控制中心占地面积不超过3×1平方米;
不需要额外的专用光纤链路,每个基站仅需要用户提供一个独立的E1线路或者2兆带宽的VPN IP链路连接到控制中心即可。
(2)超大容量中心、软交换技术
系统联网全部采用IP架构,利用IP连接和IP软交换的方式,软交换方式不受基站数量限制,语音以数据包的方式在网络中传送,便于与指挥中心其他系统如有线调度系统、视频监控系统、计算机网络系统的集成,支持对远程调度、远程监控管理。
(3) 地下地面无缝互联
系统与地面系统能够做到无缝互联,实现跨系统之间的用户漫游及呼叫,使地铁系统成为地面网络在地下的延伸。
(4) 平滑升级到PDT(公安数字集群)
基站采用数/模兼容信道机,中心采用IP软交换技术,符合未来升级到数字集群系统的需要,能够平滑过渡到数字时代,最大程度保留前期投资。

(1)基站小巧,节能
地铁基站占地空间小,仅占用60×70平方厘米的面积,耗电不超过500W;
系统控制中心占地面积不超过3×1平方米;
不需要额外的专用光纤链路,每个基站仅需要用户提供一个独立的E1线路或者2兆带宽的VPN IP链路连接到控制中心即可。
(2)超大容量中心、软交换技术
系统联网全部采用IP架构,利用IP连接和IP软交换的方式,软交换方式不受基站数量限制,语音以数据包的方式在网络中传送,便于与指挥中心其他系统如有线调度系统、视频监控系统、计算机网络系统的集成,支持对远程调度、远程监控管理。
(3) 地下地面无缝互联
系统与地面系统能够做到无缝互联,实现跨系统之间的用户漫游及呼叫,使地铁系统成为地面网络在地下的延伸。
(4) 平滑升级到PDT(公安数字集群)
基站采用数/模兼容信道机,中心采用IP软交换技术,符合未来升级到数字集群系统的需要,能够平滑过渡到数字时代,最大程度保留前期投资。

解决方案
考虑到地铁内部的环境及建筑结构,结合地面已建公安、消防350兆无线集群通信网络情况及使用特点,海能达制定了地铁公安、消防350兆无线通信系统解决方案。方案建设采用以下原则:
(1)以地铁警务站为依托每个地下站建设一个4信道无线集群基站,采用公安2M/IP链路接入地铁350兆无线通信系统控制中心;
(2)市局或地铁分局建设地铁350兆无线通信系统控制中心,中心与地面已建系统进行有线互联,达到地铁内用户与地面用户互联互通;
(3)为消防用户配置独立的专用无线信道,并通过IP方式互联后接入地面消防无线通信网络;
(4)采用室内分布天馈系统对地铁内通道、路口、站厅、站台及其它商业区域进行信号覆盖;采用泄露电缆对地铁上、下行隧道进行信号覆盖;
(5)为地铁分局、派出所、消防局、市局等单位配置IP调度台,实现对各自管理的作战单位进行实时监视及指挥;
(6)地铁内各个警务室配置基地台,警员配置手持台。
考虑到地铁内部的环境及建筑结构,结合地面已建公安、消防350兆无线集群通信网络情况及使用特点,海能达制定了地铁公安、消防350兆无线通信系统解决方案。方案建设采用以下原则:
(1)以地铁警务站为依托每个地下站建设一个4信道无线集群基站,采用公安2M/IP链路接入地铁350兆无线通信系统控制中心;
(2)市局或地铁分局建设地铁350兆无线通信系统控制中心,中心与地面已建系统进行有线互联,达到地铁内用户与地面用户互联互通;
(3)为消防用户配置独立的专用无线信道,并通过IP方式互联后接入地面消防无线通信网络;
(4)采用室内分布天馈系统对地铁内通道、路口、站厅、站台及其它商业区域进行信号覆盖;采用泄露电缆对地铁上、下行隧道进行信号覆盖;
(5)为地铁分局、派出所、消防局、市局等单位配置IP调度台,实现对各自管理的作战单位进行实时监视及指挥;
(6)地铁内各个警务室配置基地台,警员配置手持台。